Важно, чтобы в случае пропажи напряжения питающей сети объект Заказчика не был длительное время обесточен.

Важно, чтобы деньги, инвестированные в систему гарантированного электроснабжения принесли желаемый эффект – объект должен получить напряжение от резервного источника электроэнергии – дизельгенератора.

Важно, чтобы автоматика улучшала эксплуатационные свойства дизельгенератора, а не была дополнительной точкой отказа.

Что нужно:

Определиться с вариантом подключения дизельгенератора к нагрузке (выбрать тип и схему подключения АВР – автоматики ввода резерва).

Определиться с функциональностью управляющего контроллера, наметить требования, предъявляемые по объему автоматизированных операций.

Реализовать задуманное в компании, которая в состоянии предложить оптимальное техническое решение, а также нести ответственность за результат работ.

Алгоритм автозапуска современного дизельгенератора подразумевает использование интеллектуального контроллера, который позволяет гибко отстроить параметры взаимодействия логических элементов под конкретную задачу.

Контроллер должен быть удобным и иметь:

-   читаемую мнемосхему

-   графический экран

-   кнопки для ручного управления и перехода в автоматический режим

Требования к дизелю:

-   Наличие электростартера

-   В случае «электронного» двигателя – доступ к протоколу обмена данными

-   Контроллер дизельгенератора, который не поддерживает автозапуск должен обладать функцией удаленный старт-стоп

-   Наличие исполнительного механизма вывода дизеля на промежуточные обороты (прогрев и вентиляция) и на номинальные рабочие обороты (в случае, если промежуточные обороты необходимы)

Преимущества автоматизированных дизельгенераторов:

-   Заметное снижение влияния человеческого фактора

-   Возможность разворачивания системы дистанционного контроля и управления агрегатом

-   Повышается уровень надежности системы гарантированного электроснабжения

-   Возможность интеграции ДГУ в систему «умный дом»